Pour ses besoins personnels, David Brown décide en 1965, de faire réaliser
une nouvelle version de la DB5, un Shooting Brake.
La fabrication de cette nouvelle version fut confiée au carrossier Harold Radford.
Seuls 12 exemplaires de la DB5 Shooting Brake furent réalisés :
8 avec la conduite à droite, et 4 avec la conduite à gauche.