Digne remplaçante de la DB7, la DB9, dont les lignes ont été dessinées par Henri Fisker,
sera présentée officiellement au salon de Francfort en 2003.
La production commencera en janvier 2004 sur le nouveau site de Gaydon.
De plus, la DB9 inaugure une nouvelle architecture permettant d'obtenir un gain de poids important,
sans pour autant remettre en cause la rigidité du châssis.

Le socle est en chêne rehaussé par une plaque en acajou.
Les jantes et pneus ont été changés,
quant à l'habitacle il a reçu quelques améliorations
Le logo DB9 est mis en valeur par l'intermédiaire d'une petite plaque en ébène.