Dans cette période creuse, Victor Gauntlett (pdg d'Aston Martin)
souhaitait redonner un certain dynamisme à la marque.
Il demanda donc au carrossier italien Zagato de travailler
sur une nouvelle carrosserie, tout en conservant la base de la V8.
Le résultat final est assez surprenant, qui plus est, bien loin de la ligne traditionnelle.
Au niveau performances, le moteur de 430 ch tenait ses promesses.
Présentée en mars 1986 au salon de Genève, elle fut accueilli avec une certaine froideur.